El Ford Ka y el Ford Galaxy se renuevan
R. Zarago - 21-02-2005 20:51:13 | Categoria: Ford Motor
Media FordEl Salón del Automóvil de Amsterdam ha sido el escenario para la presentación mundial
El Salón del Automóvil de Amsterdam ha sido el escenario para la presentación mundial de las novedades en el Ford Ka y Ford Galaxy. El primero recibe toda una serie de detalles funcionales y estéticos que mantienen su aire fresco y juvenil, mientras que el polivalente monovolumen, recibe un potente motor TDi de 150 caballos.
Igual que Peter Pan, el héroe de los cómics infantiles, el Ford Ka parece tener el secreto de la eterna juventud y han bastado unos simples cambios en pequeños detalles para mantener su frescura y su divertido atractivo.
El chocante diseño vanguardista del Ka fue en su día la punta de lanza del diseño New Edge de Ford, y su aspecto tan particular ha contribuido sobremanera a potenciar su indudable atractivo. El Ka entra ya en su noveno año en el mercado con más de un millón de unidades fabricadas y un buen número de galardones, entre los que se incluyen tres premios internacionales de máximo nivel: el Premio Americano a la Excelencia en el Diseño, el Premio Europeo para Diseño de Automóviles y el premio ‘Golden Marker’ japonés.
Una combinación de aspectos muy particulares, como su práctico diseño y su atractiva conducción, han convertido al Ka en un coche especialmente popular entre las compradoras femeninas y los conductores urbanos. También ha atraído a gran número de nuevos usuarios a la marca Ford, ya que más de la mitad de los compradores de Ka no habían tenido un Ford anteriormente, y el entusiasmo de estos propietarios ha crecido enormemente. El Ford Ka tiene clubes de propietarios en el Reino Unido, Turquía, Holanda y Japón.
Novedades y cambios
El último modelo Ka ofrece mejoras prácticas y útiles novedades en estilo y sofisticación. Para los propietarios del Ka el cambio más importante será un salpicadero revisado y la introducción de una guantera en el lado del pasajero. El salpicadero curvado del Ka siempre ha sido la piedra angular de su innovador diseño interior, pero los clientes informaron que, a pesar de lo que les gustaba su aspecto, preferían una guantera tradicional en lugar del espacio cilíndrico. Un sutil rediseño del salpicadero ha respondido a esta petición sin comprometer el distintivo diseño. La nueva guantera de tres litros se descuelga por debajo del salpicadero, donde se retiene un cubículo más reducido para objetos pequeños.
Una serie de cambios en detalles de diseño interior y exterior aportan un nuevo sabor al Ka. En el exterior, se ofrecen unas nuevas llantas de 14 pulgadas de seis radios en aleación, al igual que los cristales tintados para las ventanillas traseras. Los parachoques y la maneta del portón trasero coloreados en gris de algunas versiones del Ka también se han visto sustituidas por dos nuevos acabados, el Torque Grey y el Steel, según el color de la carrocería.
Materiales innovadores
Hay nuevos acabados en el color de la tapicería de los asientos y los paneles de las puertas que utilizan de forma inteligente tejidos coloreados entremezclados con una base en gris para crear un efecto casi iridiscente.
El característico panel de instrumentos de dos esferas del Ka también tiene nuevos colores para 2005.
Equipamiento de coche de segmento superior
Ha sido posible incorporar otras mejoras para 2005 gracias a la adopción de una arquitectura de cableado completamente nueva, incluyendo un módulo GEM (Módulo Electrónico Genérico).
Esto aporta al Ka algunos equipamientos típicos de coches grandes que se encuentran en los modelos Ford de gamas superiores. Dichos elementos incluyen un limpiaparabrisas intermitente variable con acción anti-gotas (un último barrido retrasado para limpiar el parabrisas de cualquier gota) y un limpiaparabrisas trasero interconectado con la marcha atrás que se activa automáticamente si se inserta la marcha atrás cuando los limpiaparabrisas delanteros están activados.
La luz de cortesía interior tiene un apagado tipo “fundido en negro”, y un sistema de seguridad de autocierre pone el seguro si el coche se ha dejado abierto un cierto período de tiempo sin cerrar con llave. Todo esto viene de serie en los modelos Ka con sistema remoto de apertura sin llave, además de una alarma perimetral disponible en opción.
El Sportka se gana sus franjas deportivas
Desde la presentación del Streetka en el Salón del Automóvil de París de 2002, el Ka se ha convertido en una familia. La primera incorporación fue el roadster biplaza Streetka, un coche divertido y con estilo construido por Pininfarina en Italia. En 2003, el Streetka se vio acompañado por el Sportka, una versión de altas prestaciones del Ka original, montando el motor de 1.6 litros y 95 CV del Streetka con una suspensión de mayor anchura y reglajes deportivos.
Para 2005, ambos recibirán los cambios en el panel de instrumentos del Ka, y el Sportka también tendrá la nueva guantera y los cristales tintados. A tono con su naturaleza deportiva, el Sportka también está disponible con las franjas GT, franjas blancas paralelas que siguen el perfil del coche desde la parte delantera hasta la trasera en algunas versiones. Este tratamiento estético con franjas estilo competición se inspira en el deportivo Ford GT, y también está disponible en el nuevo modelo de talante deportivo Ford Fiesta ST.
Karel Appel Ka para el décimo aniversario
En su ya larga historia comercial, el Ka ha sido objeto de múltiples versiones y diseños especiales por parte de artistas de todo el mundo. Sin embargo, el mayor evento ligado al mundo del arte ha tenido lugar en Holanda, donde la décima edición del proyecto Kunst met een grote Ka se presenta en el Salón de Amsterdam. Cada edición se ha creado en colaboración con un conocido artista holandés y el comprador del Ka edición limitada recibe también una pieza especialmente comisionada de su arte.
La edición del décimo aniversario, desvelada en el Salón, se ha desarrollado en cooperación con el mundialmente conocido artista holandés Karel Appel, que tiene, apropiadamente, las iniciales KA.
“El Ka sigue siendo un fabuloso éxito para Ford” , dice Martin Smith, Director Ejecutivo de Diseño de Ford Europa. “Ha esculpido un sector de mercado especial para sí mismo en el segmento Sub-B y con su estilo joven e intemporal se ha ganado el interés de artistas, diseñadores y clientes”.
Ford Galaxy: Potencia para viajar en Primera Clase
Ford continúa aprovechando los puntos fuertes y la filosofía de “viajar en primera clase” de su popular monovolumen de siete plazas, el Ford Galaxy, incorporando a la gama el nuevo motor diesel TDI de 150 CV con el que se logran mayores prestaciones y mejor respuesta.
Con esta nueva variante turbodiesel de 1.9 litros y 150 CV, la gama Ford Galaxy goza ahora de una selección de siete motores, con transmisiones que incluyen cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades, una caja automática de cuatro velocidades y una automática con cambio secuencial de cinco velocidades.
Después del gran éxito del Galaxy en 2004, eclipsando en ventas al Volkswagen Sharan en Europa Occidental, se espera que el nuevo motor TDI con sistema de inyección pumpe-düse aumente el atractivo del Ford Galaxy en el mercado europeo, especialmente en el de mayor ventas de este modelo, como es Alemania.
Con unas cifras de 150 CV (110kW) y 310 Nm, este nuevo motor diesel proporciona una velocidad punta al Ford Galaxy de 199 km/h y una mejor aceleración con respecto a su ya deportivo hermano de 130 CV. El nuevo tope de gama Galaxy TDI acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y tiene una mayor elasticidad en marchas largas, pasando de 80 a 120 km/h en 12,9 segundos en quinta velocidad y en 16,5 segundos en sexta.
“La diferencia real con este motor más potente se aprecia en la conducción diaria” , dijo This Woelpern, de la División de Desarrollo de Coches Grandes de Ford Europa. “Su mejorada aceleración es ideal para maniobras de adelantamiento, y la mayor velocidad punta marcará la diferencia para los clientes que conducen un Galaxy en las autopistas alemanas”.
El nuevo motor TDI de 150 CV se suma a la ya reconocida versatilidad del Galaxy y a la facilidad de conducción que ha impulsado su popularidad entre los clientes de coches familiares y de empresa.
Este Galaxy de 150 CV es ideal para equiparlo con un paquete disponible que incluye llantas de fundición de aluminio de seis radios de 17 por 7 pulgadas, una suspensión deportiva rebajada y cristales de privacidad para una apariencia más deportiva. También se han eliminado las molduras laterales de la carrocería, dándole una imagen limpia y elegante así como un efecto visual más estirado.
Los efectos cromados –que también afectan a la parrilla frontal y al raíl del techo solar en opción– transmiten perfectamente el lujo y el confort del Galaxy.
Las tecnologías del Galaxy incluyen el aire acondicionado de serie (control de temperatura automático en zona dual en los modelos Ghia), sistemas de navegación por satélite y de audio y un sistema de entretenimiento multimedia por DVD en los asientos traseros en opción. También se añaden a las ofertas tecnológicas los faros de xenon y sensores de distancia para la asistencia en el aparcamiento, tanto delante como detrás.
El Galaxy sigue ofreciendo cuatro asientos infantiles integrados en las posiciones exteriores de las filas segunda y tercera para niños de entre 11 meses y 12 años de edad.
Equipado con el TDI de 150 CV, el Ford Galaxy tiene un moderado consumo, en litros a los 100 kilómetros, de 6,3 en ciclo combinado [8,1 en ciudad, 5.2 en autopista]. Las emisiones de CO 2 se cifran en 170 gramos por kilómetro en modo combinado.
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